Kapten kapal adalah otoritas tertinggi untuk operasi aman tongkang dan bertanggung jawab atas keselamatan semua personel di kapal, termasuk personel non-maritim.
Kapten Tongkang
Kepala regu harus menginformasikan secara penuh kepada kepala unit tentang semua aktivitas operasional, kekurangan dan insiden. Dia harus memberikan kepada kepala unit DBR dengan kapten dan daftar terkini anggota awak kapal setiap hari.
Kepala regu harus sepenuhnya memahami struktur terkini departemen produksi,
Sebelum memindahkan tongkang ke lokasi baru manapun, kapten harus memastikan bahwa dia memiliki daftar terbaru sumur "No Go/Warning" untuk semua ladang minyak (lalu lintas maritim).
Daftar terbaru sumur "No Go/Cautionary" untuk semua ladang minyak dapat diperoleh dari grup Drilling Rig-Move
Sebelum memindahkan tongkang, kapten harus memastikan bahwa daftar periksa pergerakan tongkang spesifik yang diperlukan oleh instruksi ini telah diselesaikan dengan memuaskan.
Kapten harus menyediakan akses aman ke tempat kerja untuk personel departemen pengguna.
Teknisi bertanggung jawab untuk memastikan pemeliharaan rutin dan kalibrasi meter gas tetap dan portabel serta sensor H2S. Perlu disebutkan sistem deteksi gas mudah terbakar dan hidrogen sulfida di udara serta penggunaan monitor gas portabel
Kapten harus memastikan bahwa terdapat personel maritim terlatih yang memadai di atas tongkang setiap saat. Ini terutama berlaku pada hari pergantian shift. Kapten harus memahami bahwa jika tongkang kekurangan awak, tidak akan ada anggota awak terlatih yang memadai di kapal untuk operasi normal atau untuk mengoperasikan peralatan keselamatan dalam situasi darurat.
Tongkang tidak boleh ditinggalkan tanpa seorang perwira berwenang yang kompeten yang bertanggung jawab
