Старший офіцер повинен переконатися, що достатня кількість вантажного обладнання завжди під рукою, це включатиме:
(a) Бурові вишки, крани, лебідки, полозки, верхні дроти тощо (це однаково стосується
підйомні пристрої для танкерів).
(b) Стропи, сітки, лотки (піддони), захватні блоки, грейфери тощо.
(c) Для танкерів, комбайнів, муфт колекторів, трубопроводів, насосів тощо.
Вкрай важливо, щоб корабельне спорядження було ретельно перевірено до прибуття в порт офшорними компаніями eto, а всі лебідки, бурові вишки, крани, спорядження та все супутнє обладнання були в хорошому робочому стані з усіма відповідними сертифікатами безпеки/підтвердження та ланцюговим реєстром. дата.
Методи безпечної роботи вантажного спорядження детально описані в Посібнику з безпеки, до якого мають звернутися всі зацікавлені сторони. Необхідно ретельно стежити за станом вантажного обладнання, і ні в якому разі не можна використовувати будь-який предмет для завантаження/розвантаження вантажу, якщо є будь-які сумніви щодо його придатності та місткості. необхідне обладнання.
Про будь-які недоліки слід негайно повідомити під час ремонту
СЕРТИФІКАТИ НА ВАНТАЖНО-НАВАНТАЖУВАЛЬНЕ ОБЛАДНАННЯ
Сертифікати SWL повинні бути під рукою, щоб їх можна було надати будь-якому органу, який може попросити їх переглянути. Якщо будь-яке обладнання доставляється на судно, важливо, щоб воно супроводжувалося оригінальними сертифікатами. У разі відсутності будь-якого такого сертифіката головний офіцер зобов’язаний повідомити про це компанії-власнику.
