Забруднення нафтою з суден має серйозні екологічні та економічні наслідки. Увага широкої громадськості та влади відповідно зосереджена на забрудненні.
Ми хочемо, щоб власники / менеджери ще більше зменшили ризик забруднення узбережжя.
Тому ми представляємо наступні напрямки:
Каботажне судноплавство загалом – усі судна
Прибережну навігацію згідно з рекомендаціями посібника з екіпажу слід планувати таким чином, щоб забезпечити максимальну безпеку від зіткнень і посадки на мілину. План проходу повинен включати оцінку достатньої мінімальної відстані від берега, враховуючи вітер і умови течії, а також ризик відмови двигуна або зниження потужності рушійної установки.
Схеми розподілу морського руху ІМО та їх відповідність слід брати до уваги під час планування подорожі. Коли логічний курс безпечно веде від одного напряму руху та переходить до наступного, курс, яким слід слідувати, повинен бути розроблений таким чином, щоб уникнути перехрестя, яке може перешкодити іншому руху та збільшити ризик зіткнення.
По можливості маршрути уздовж узбережжя Північної Америки прокладають на відстані не менше 25 морських миль від берега. Якщо прохід у вузьких водах унеможливлює дотримання дистанції 25 морських миль від берега, навігація повинна здійснюватися на максимально безпечній відстані.
